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【行业资讯】_中国

发布时间:2019-07-18 05:36 来源:未知 编辑:admin

  厦门抽水蓄能电站是由国网新源控股有限公司、国网福建省电力有限公司按出资比例投资建设的。工程建设静态投资68.68亿元,动态投资86.64亿元,总工期89个月。

  电站的地下厂房内将安装4台单机容量为35万千瓦的混流可逆式水轮发电机组,建成后总装机容量将达到140万千瓦,设计年发电量23.45亿千瓦时。电站建成后以两回500千伏出线接入福建电网,主要承担电网系统的调峰填谷、调频、调相、紧急事故备用和黑启动等任务,将有效缓解福建电网调峰和火电机组深度调峰问题。预计2025年2月底,四台机组全部投产。

  厦门抽水蓄能电站位于汀溪水库上游,属于二级水源保护区,工程在建设同时,严格落实环保工程措施,打造“绿色电站”。作为绿色能源项目,电站建成投运后,不仅可以替代同等规模的燃煤电站,还可节约系统消耗标准煤约22万吨,可减少排放二氧化碳44万吨、二氧化硫2927吨、氮氧化物1100吨、烟尘1474吨,具有较为显著的生态环境效益。

  据统计,截至今年5月底,电站累计完成投资16.95亿元,占工程总投资的19.6%;今年累计完成投资1.95亿元,占年度投资计划4.8亿元的40%。

  我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称《白皮书》)26日发布。

  “预计到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢能需求量接近6000万吨。年经济产值超过10万亿元,全国加氢站达到1000座以上。”中国氢能源及燃料电池产业战略创新联盟(以下简称中国氢能联盟)专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平在发布会上表示。

  这部由中国氢能联盟先后组织30多家成员单位,百余位行业专家,组成6个写作组,召开30余次专题研讨会,历时8个月编制完成的《白皮书》,提出了中国氢能及燃料电池发展路线图。

  《白皮书》认为,中国是全球第一产氢大国,初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年,已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术,制定出台国家标准86项次,具备一定的产业装备及燃料电池整车的生产能力。

  同时,中国燃料电池车经过多年研发积累,已形成自主特色的电—电混合技术路线,并经历规模示范运行。截至2018年底,累计入选工信部公告《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池车型共计77款(剔除重复车型),并在上海、广东、江苏、河北等地实现了小规模全产业链示范运营,为氢能大规模商业化运营奠定了良好基础。

  2018年,我国氢能产量约2100万吨,如按照能源管理,换算热值占终端能源总量的份额为2.7%。同年,中国氢能联盟成立,标志着中国氢能大规模商业化应用开启。

  《白皮书》分析,与发达国家相比,中国在氢能自主技术研发、装备制造、基础设施建设等方面仍有一定差距。近年来,我国氢能及燃料电池产业化逐步呈现能源与制造大型骨干企业加速布局、基础设施薄弱,有待集中突破、区域产业集聚效应显著3个显著特点。在基础设施方面,产业链企业主要分布在燃料电池零部件及应用环节,氢能储运及加氢基础设施发展薄弱,成为“卡脖子”环节。

  根据中国氢能联盟的统计,预计到2030年,中国氢气需求量将达到3500万吨,在终端能源体系中占5%。

  中国工程院原副院长、中国工程院院士干勇认为,经过几年的发展,我国氢能及燃料电池产业实现“从0到1”的发展,急需提升产业系统发展水平。“最近韩国等几个国家的爆炸事故引起人们对氢能安全的关注,这也是系统性问题的凸显。”干勇说,此外,这一领域还面临价格高和产业链不完善等问题,这也都与科技创新及整个行业的系统推进和规划有关。

  因此,中国氢能联盟发出《中国氢能及燃料电池产业发展行动倡议》,呼吁坚持战略引领,实现氢能及燃料电池产业高质量发展;加强科技创新,支撑氢能及燃料电池产业自主发展;完善标准体系,保障氢能及燃料电池产业健康发展;探索试点示范,推动氢能及燃料电池产业有序发展;加强国际合作,推动氢能及燃料电池协同发展。

  该项目由MassCEC(马萨诸塞州清洁能源中心)进行测试和验证,结果证明该项目的成功和可操作性。整个过程持续了近两年,从2017年7月MassCEC的初步批准到2019年5月的项目结束。这个开创性的项目是美国东海岸的第一个此类项目。

  由于它们的高成本,有限的寿命周期,低效率和受限的操作条件,电池可能不是用于大规模能量存储的最具成本效益的方法。另一方面,基于氢的电力存储,例如微电网系统,作为更可行和可持续的替代方案,不断获得更多的认可。该项目的目的是展示这一观点并展示潜在的优势。通过实际行动,建立氢基可再生能源存储系统,解决有效利用不稳定可再生能源的瓶颈,该项目旨在帮助全人类社会朝着以氢为基础的社区迈出一大步。

  该项目的成功也证明了建立和实施“氢能源社区”或“氢能城市”的可行性。在这种情况下,氢气将成为将可再生能源(太阳能,风能,水能等),电力,热能和公用事业以及电网峰值转换能力结合在一起的关键媒介。此外,氢气可用作备用电源,也可用作氢燃料电池汽车(FCV)的燃料。“氢能源社区”的最终目标是利用氢气作为清洁的零排放能源来实现可持续发展。

  该系统的成功开发是美国引领技术进步和产业发展趋势的结合; 它也是推动全球氢能产业发展的里程碑。

  该项目由Angstrom Advanced运营,该公司是可再生能源行业的全球领先公司之一。Angstrom一直致力于研发,专注于整个氢工业链中所有设备的技术和生产开发。该项目由MassCEC资助,MassCEC是一家国家经济发展机构,致力于加速整个马萨诸塞州的清洁能源部门的发展。

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